Problem Z Turbo 2.0 N47 Polift Automat Przez.

Tzn faluje nadal ale silnik nie gaśnie(nie spadają aż tak nisko jak przedtem.). Kolejna odsłona modyfikacji silnika 3,0d w bmw. Bmw e60 530d 3,0d 231km 500nm 2008 rok skrzynia automat 6 biegów.

Mam To Samo, Wahania Obrotów Pomiedzy 1100 A 1200 W Czasie Postoju Przy Przygazowaniu.

Wandler konwerter wymienionyegr wyczyszczonyklapki w dobrym stanie lecz i tak na wszelki wypadek usunietenie ma zadnych bledow od silnika ani skrzyniobroty. Silnik pracuje równo podczas jazdy płynnie wchodzi na obroty i nie szarpie. Czym dokładnie jest przepływomierz i czym mogą się charakteryzować objawy uszkodzenia przepływomierza?

Falowanie Obrotów, Gaśnięcie Silnika, Problemy Z.

Próbowałem szukać jakiegoś filmy na yt pokazujący jego prawidłową pracę ale nic takiego odnoszącego się do bmw nie udało mi się znaleźć. Wiele wciąż bardzo popularnych na rynku i drogich samochodów, ma tradycyjne skrzynie automatyczne, a co za tym idzie również sprzęgła hydrokinetyczne. Witam, 2 dni temu odebrałem samochód od mechanika i pojawił się kolejny problem.

Sprawdź Może Jeszcze Wszystkie Gumowe Węże Czy Nie Ma Gdzieś Mikro Pęknięcia Jakiegoś Bo One Lubią Parcieć I Dostaje Lewego Powietrza.

Mam ogromny problem z moja bunia. Nowy samochód miał kontrowersyjną stylistykę. Wczoraj zajechałem do pracy i wszystko było wporzątku, dziś rano odpalam i widzę problem;

Wymieniłem Sondę Lambdę Na Oryginalną Bosch Dedykowaną Do Tego Silnika I Powiem Ze Jest Różnica.

Mam problem ze swoim bmw, wiec od kilku dni faluja mi obroty przy stalej predkosci, ponizej 2000 obrotow. Szarpanie przy zmianie biegów, metaliczne odgłosy, falowanie obrotów. Skomplikowana budowa podnosi cenę eksploatacji.